문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 울산급 호위함 (문단 편집) == 제원 및 특징 == |||| '''함종''' ||호위함(FF: Frigate) || |||| '''후속 함급''' ||[[인천급 호위함]] || |||| '''건조 업체''' ||[[현대중공업]], [[코리아 타코마]], [[대우조선]] || |||| '''건조''' ||9척 || |||| '''퇴역''' ||7척 || |||| '''취역 중''' ||2척 || ||<|2> '''[[배수량]]''' || '''경하''' ||1,500톤 || || '''만재''' ||2,215톤[* 각 자료마다 만재 배수량이 상이하다 - 해군: 1,890톤, 국방일보: 2,215톤, 제인 연감: 2,180톤(FF 957~961: 2,300톤)] || |||| '''길이''' ||102m || |||| '''폭''' ||11.5m || |||| '''흘수'''[* 선체가 물속에 잠긴 깊이] ||3.5m || |||| '''최대속력''' ||36 knots(66km/h) || |||| '''항속거리''' ||4,400 nm / 15 knots || |||| '''승조원''' ||약 150명 || ||<|3> '''추진체계''' || '''방식''' ||CODOG || || '''가스터빈 엔진''' ||[[제너럴 일렉트릭|GE]] [[LM2500]] 2기 || || '''디젤 엔진''' ||[[MTU(기업)|MTU]] 12V 956 TB82 2기 || ||<|4> '''레이더''' || '''대공''' ||<|2>[[ 시그널 사|시그널]] DA-08 || || '''대수상''' || || '''항법''' ||레이시온 AN/SPS-10C || || '''사격통제''' ||[[시그널 사|시그널]] WM-28(1, 2차선)[br]삼성탈레스 WSA-423/ST-1802(3차선) || || '''소나''' || '''고정''' ||[[시그널 사|시그널]] PHS-32 선체고정식음탐기(함수) [* 참고. [[http://www.thales7seas.com/html_2014/products/376/PHS-32.pdf]]]|| ||<|3> '''기만 장비''' || '''채프/플레어''' ||BAE Mk.36 SRBOC || || '''어뢰 기만체계''' ||SLQ-261K 어뢰음향대항체계(TACM)[* 2006년 이후 순차적으로 설치 중.][br]SLQ-260K 예인형 어뢰탐지기 || || '''[[ECM|ECM/ESM]]''' ||[[LG|금성]] ULQ-11K [br] 빅텍 ACES SLQ-201K 소형전자전시스템[[http://panzercho.egloos.com/11343971|#]][* 2019년 이후 부터 순차적으로 설치 중.][* 1, 2차선은 이미 퇴역 했으므로 3차선에서만 설치한 걸로 보인다.]|| ||<|8> '''무장''' || '''[[주포]]''' ||76mm 함포 x1(1차선)[br]오토브레다 76mm 56구경장 컴팩트 x2 || || '''부포''' ||[[에머슨 30mm 쌍열포]] x4(1차선)[br]오토브레다 40mm 70구경장 기관포 2연장 컴팩트 x3 || || '''기관총''' ||[[K6 중기관총]] || || '''[[CIWS]]''' ||[[보포스 40mm 포|DARDO CIWS]] (2차선 이후) || || '''[[대함 미사일]]''' ||RGM-84D [[하푼]] 함대함유도탄 4연장발사통 x2 || || '''[[대공 미사일]]''' ||[[미스트랄(미사일)|미스트랄]] || || '''[[어뢰]]''' ||324mm KMk.32 3연장어뢰발사관 x2[br]* [[청상어 경어뢰]] 탑재 || || '''[[폭뢰]]''' ||KMk 9 [[폭뢰]] x10 || ||[[파일:마산함1.jpg|width=100%]]|| ||[[파일:마산함2.jpg|width=100%]]|| || 2차선 마산함(FF 955) [* 위 사진에서 마산함 근처에 있는 흐릿한 군함은 [[윤영하급 유도탄고속함]]이다.] || ||[[파일:ROKS FF959.jpg|width=100%]]|| ||[[파일:부산함 하푼실사.jpg|width=100%]]|| || 3차선 부산함(FF 959) || *울산급은 1~3차선으로 나누는데 무장과 센서의 차이로 구분한다. 2차선과 3차선의 무장은 76mm 함포 2기, 40mm 함포 3기, 어뢰, 폭뢰, 하푼 대함 미사일 8발이다. 1차선은 부포가 40mm 브레다 3기 대신 EM-30mm 함포 4기이다. 1차선은 사통장치가 WM-28에 미스트랄 발사대의 위치가 어뢰갑판에 있다. 2차선은 사통장치가 WM-28에 부포가 40mm 브레다이며 미스트랄 발사대가 O-2데크에 있다. 3차선은 무장은 2차선과 동일하지만 함미부포의 위치가 어뢰갑판 위에 O-2데크를 설치하고 그 위에 있으며 사통장치가 국산화된 WSA-423이다. *울산급은 함수 76mm 함포를 주갑판보다 1층 높은 위치(0-1 deck)에 두었다. 간첩선이 함포의 사각지대로 바싹 접근해 기관총을 난사하고 도망간 경험 때문이었다. 울산함 개발 사업을 이끈 엄도재 [[제독]]의 회고에 따르면, [[황정연(군인)|해군참모총장]]이 "[[올리버 해저드 페리급|주포가 0-1 deck에 설치된 전투함이 어디 있느냐]]"고 힐난하자 "[[구축함]]이 간첩선을 잡아야 하는 경우는 어디 있습니까?"라고 되물어서 승락을 얻어냈다고 한다. *70년대에 설계되었기 때문에 구축함용 비싼 함대공미사일 시스템과 대공레이더를 달 수 없었다. 후에 [[휴대용 대공 미사일]]인 [[미스트랄(미사일)|미스트랄]]을 달았다. 대함미사일 요격능력은 없지만, 미스트랄 달기 전의 울산급은 대함미사일이 아니라 항공기의 무유도 폭탄 공습에도 취약했다.[* 울산급을 건조할 당시에는 북한 해군을 화력으로 눌러야하는 상황이었기에 [[CIWS]]를 장착하는 것은 무리였고, [[VLS]]에서 발사하는 염가형 대공미사일도 없었다.] 대잠 능력은 2차대전 수준이고 소나도 예산에 맞춘 정도다.[* 이 시기 한국해군함정이 정말 부족했기 때문에 바다는 열려 있고 해안경계 위주여서 북한의 침투수단도 주로 간첩선이었다.] *[[구축함]]에나 쓰는 CODOG 추진방식을 채용해서 최대시속이 38노트에 달한다. 추진 기관이 광개토대왕급(DDH 1차선)과 동일하다. 전속 시 고속정인 참수리보다 더 빠르거나 비슷하다. 이는 주적인 [[북한]]의 고속정을 상대하기 위함이었다. *고속 기동을 위해 선체 상부는 중량이 가벼운 알루미늄으로 제작했는데 균열이 발생하여, 2002년부터 울산급 호위함 전 함정의 상부 구조물에 신축성 연결부를 설치하고, 주갑판과 선체 옆 부분에 보강판을 붙이는 선체 보강 작업도 병행했다. 국방TV "첨단국가의 초석, 방위산업" 울산급 편에 따르면 초도함 울산함에서 원양항해 후 주갑판 균열 발생이 보고됐고, 이를 극복하고자 후속함에서 주갑판 재질을 강화하니 갈 곳 없는 응력이 기관실에 쏠려서 기관실 측벽에 균열이 발생하는 문제가 있었다고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기